E' un periodo molto delicato per il mercato dell'auto, che oltre alla crisi innescata dalla pandemia, deve anche fare fronte a una carenza strutturale di semiconduttori, che paralizza in parte l'attività.
In questo scenario si colloca la trimestrale di Stellantis, il colosso nato dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e Peugeot (gruppo Psa).
Stellantis e il mercato dell'auto
Per l'azienda il primo trimestre si è chiuso con ricavi netti pari a 34,3 miliardi di euro, in aumento del 14% rispetto ai 32,4 miliardi ottenuti nel primo trimestre dello scorso anno.
I ricavi netti diventano 37 se si contano anche i primi 15 giorni dell'anno, in cui Fca e Psa operavano ancora separatamente.
Questo forte incremento è frutto di diversi fattori. Stellantis indica anzitutto l'aumento dei volumi complessivi. Ma hanno inciso anche l’effetto prezzi positivo, il miglior mix di mercato e quello di veicoli in parte compensati dagli effetti negativi dei cambi di conversione.
Il problema semiconduttori
Le consegne sono state pari a 1.477.000 unità, a dimostrare che c'è stata una robusta ripresa del mercato dell'auto.
Avrebbero potuto essere anche di più, se non ci fosse stato l'impatto della carenza di semiconduttori. Questo imprevisto ha fatto "tagliare" circa 190 mila autoveicoli rispetto alla produzione programmata dal gruppo nel primo trimestre. Stellantis afferma che la visibilità sugli effetti della carenza di semiconduttori sull'intero 2021 è per il momento limitata, con un secondo trimestre che sarà certamente “più impattato del primo” e “con miglioramenti nel secondo semestre”.
Futuro e Borsa
Per quanto riguarda il futuro, Stellantis ha confermato la guidance per il 2021 che prevede un margine operativo adjusted al 5,5 -7,5%. Sempre ovviamente che non ci siano ulteriori lockdown o brusche frenate provocate dalla pandemia, che inciderebbero sul mercato dell'auto.
Il gruppo prevede forti crescite in America Latina (20%) e più contenuta nel resto del mondo.
Dopo che si è alzato il velo sulla trimestrale, il titolo a Piazza Affari segna un rialzo di oltre il 2%, come si vede sulla lista migliori siti di trading autorizzati.
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Programmi commerciali
Dal punto di vista commerciale, i lanci produttivi delle nuove Jeep Grand Wagoneer e Wagoneer e della nuova generazione della Jeep Grand Cherokee sono confermati, rispettivamente, per fine secondo trimestre 2021 e per il terzo trimestre 2021.
A marzo 2021 è stata invece lanciata sul mercato dell'auto europeo la nuova Opel Mokka, segnando il ritorno sul mercato di un modello uscito di produzione nel 2019.
