Le prestazioni del motore in generale, il consumo del carburante in particolare. Se iniziamo a percepire che si fanno meno chilometri con un pieno di carburante è il momento di controllare i cavi candela. Di certo vi sarete accorti della diminuzione della potenza specialmente in fase di sorpasso è soprattutto in quei momenti che si percepisce meglio l’usura del prodotto.
La spia del motore si accende cosa è successo? Potrebbe essere il normale degrado del prodotto, l’interno del conduttore del cavo candela, non visibile dall’esterno, è attraversato da elettricità ad alta tensione costantemente, durante la fase di accensione del motore e non solo di marcia. Potrebbe aver subito uno “strappo” non voluto per un cambio candele, cosa avviene molto spesso per lo smontaggio a caldo degli stessi cavi candela con guaina esterna in silicone. I roditori sono ghiotti di cavi elettrici, per cui anche di cavi candela, e il sistema potrebbe essere stato attaccato dai roditori. Il terminale di aggancio alla candela deve fare “click” altrimenti potrebbe generare una scarica.
I segnali che ci giungono per controllare il grado di usura o di problema per i cavi candela in definitiva sono: consumo maggiore di carburante, motore ruvido al minimo, perdita di performance del motore, riduzione di potenza specialmente nei percorsi extra urbani e sovra tensione del motore.
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www.brecav.it
