FPT Industrial, Brand di Iveco Group dedicato alla progettazione, produzione e vendita di sistemi di propulsione a basso impatto ambientale, è protagonista in Liguria alla 64esima edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova, dal 19 al 24 settembre 2024, insieme al suo distributore Naval Motor Botti.
Nel suo stand all’interno delPower Village (YPA17) sono esposti alcuni dei propulsori marini più rappresentativi della sua dinamica strategia industriale e commerciale in questo settore, basata supotenza, affidabilità, efficienza, sostenibilità e innovazione. I prodotti in mostra includono infatti l’N67 450 N, propulsore “jolly” indicato per imbarcazioni professionali e da diporto fino a 12 metri e applicazioni ausiliarie a velocità costante, e il top di gammaC16 1000 da 735 kW, ora disponibile anche per l’utilizzo ausiliario a velocità fissa. IlC90 650 EVO HYBRID, sviluppato da VULKAN Hybrid Architect, completerà la linea in stand.
Com’è tradizione, FPT Industrial è presente anche con un’area dedicata alCustomer Servicedove sarà presentata l’offerta completa MyFPT e in particolare i servizi connessi, l’estensione di garanzia e fluidi. Il portfolio di MyFPT rivolto a tutti i clienti della gamma marina include anche servizi come la telematica di bordo e l’assistenza proattiva, che grazie alla connettività consente al sistema di Control Room di monitorare in real time i parametri dei motori FPT Industrial anticipando ogni possibile avaria.
Di particolare interesse sarà ilCustomer Event organizzato da Naval Motor Botti il 20 settembreper scoprire nel dettaglio le caratteristiche dei motori FPT Industrial e il mondo MyFPT Customer Service attraverso i racconti dei clienti che usufruiscono dei servizi e delle numerose officine autorizzate facenti parte della rete di assistenza di Naval Motor Botti.
N67 450 N per la propulsione e le applicazioni ausiliarie - Il motore che mette d’accordo diportisti e professionisti
Disponibile sia per lanautica da diporto che per quella professionale medio-leggera, l’N67 450 N offre potenza elevata e coppia massima a bassi regimi del motore. Le dotazioni opzionali includono: telecomando elettronico, sistemi di monitoraggio e omologazione per le società di classificazione navale. I sistemi diagnostici all’avanguardia consentono una più semplice manutenzione del motore, mentre gliintervalli di cambio olio e filtro di 600 ore permettono di ottimizzare il costo totale di proprietà.
L’N67 450 N è inoltre commercializzato nella versione motore ausiliario con layout e impostazioni specifiche per applicazioni nautiche, disponibile per G-Drive ausiliari a velocità costante grazie al modello da 129 kW a 1500 e 1800 giri/min, conforme allo standard emissivo Stage V, che non richiede l’installazione di un sistema di post-trattamento (ATS) a bordo. I motori marini G-Drive a velocità costante hanno una potenza Prime in grado di sostenere un sovraccarico del 10%, ai sensi della norma ISO 8528. L’ampia scelta di opzioni disponibili permette di soddisfare le esigenze più varie, incluso il controllo elettronico della velocità, la PTO e il riscaldatore del basamento.
N67 450 N per applicazioni Stage V – Caratteristiche tecniche
309 kW
Disposizione cilindri: 6L
Turbocompressore: TCA
Cilindrata [litri]: 6,7
Sistema di iniezione: CR
Applicazioni ricreative a lungo raggio B1 [kW a giri/min]: 309 a 3.000
Applicazioni leggere B [kW a giri/min]: 272 a 3.000
Applicazioni medie C [kW a giri/min]: 257 a 3.000
PRP [kW a giri/min]: 129 a 1.500/1.800
C90 650 EVO HYBRID – Soddisfare le aspettative più elevate con il minimo impatto ambientale
Il motore C90 650 EVO Hybrid include il modulo ibrido sviluppato VULKAN Hybrid Architect per FPT Industrial ed è un esempio di sistema ibrido elettrico in parallelo di propulsione marina - compatto, scalabile e modulare - per natanti commerciali e da diporto. Progettato per essere flessibile, offre il massimo in termini di comfort e prestazioni, garantisce una riduzione dei costi di esercizio e consente di navigare in modalità 100% elettrica, azzerando le emissioni e la rumorosità.
Il C90 650 EVO Hybrid offre una soluzione compatta, chiavi in mano, ideale per sale motori di piccole dimensioni e progetti di repowering, che consente al cantiere di ridurre o eliminare il generatore di bordo. Oltre alla trasmissione ibrida presentata al salone, questa soluzione comprende centralina c.c., trasformatore, PMS, sistema di controllo e pacco batterie per il settore marino. I motori marini ibridi di FPT Industrial realizzati in collaborazione con VULKAN in configurazioni predefinite da 125 kW a 735 kW offrono un’ampia scelta di potenze del motore elettrico da accoppiare (da 96 kW a 250 kW) e pacchi batteria modulari.
COMPONENTI PRINCIPALI DEL SISTEMA DI PROPULSIONE IBRIDO FPT INDUSTRIAL C90
FPT INDUSTRIAL C90 650 EVO
Motore diesel da 8,7 litri con 6 cilindri in linea
Potenza max.: 478 kW a 2.530 giri/min
Frizione ibrida
Per l’innesto e il disinnesto del motore diesel, il sistema utilizza una frizione elettromagnetica, gestita da una centralina dedicata, posizionata tra il motore termico e l’e-machine
E-machine
L’e-machine è costituita da un magnete permanente sincrono e da un motore a flusso assiale (200 kWe a 2.000 giri/min con solo 40 cm di lunghezza assiale). Il risultato è un modulo ibrido potente ed estremamente compatto. Saranno disponibili e-machine di varie dimensioni per soddisfare requisiti specifici dei clienti.
C90 650 EVO Hybrid – Caratteristiche tecniche
Disposizione: 6L
Cilindrata (l): 8,7
Sistema di iniezione: Common Rail
Potenza max. del motore (kW (HP) a giri/min): 478 (650) a 2.530
Potenza max. del motore elettrico (kW (HP) a giri/min): 200 (272) a 2.000
Dimensioni del motore (L* x P x A, mm): 1.226 + 600 mm (per il modulo ibrido) x 899 x 1.009
Peso a secco (kg): 1.014 (ICE) + 380 (modulo ibrido)
Certificazione emissioni: IMO Marpol Tier II, RDC St. II, EPA Tier III per applicazioni ricreative
* Lunghezza al volano
C16 1000 – Campione di velocità, campione di vendite
Detentore di un Guinness World Record di velocità sull’acqua per la categoria dei motori diesel (277,5 km/h), il motore marino C16 1000 è uno dei più venduti di sempre della gamma di FPT Industrial per la nautica ed è stato sviluppato per prestazioni al top nelle applicazioni commerciali medio-leggere e da diporto. È il solo 16 litri del mercato ad averel’ingombro compatto di un 13 litri, facilitando l’installazione e garantendo più spazio a bordo.
Conforme agli standard sulleemissioni IMO2, RCDII, EPA3 e China GBII per una copertura globale del mercato e disponibile anche nella configurazione Keel Cooling, nel segmento commerciale leggero il C16 1000 si distingue per unarobustezza straordinaria, un’ottima densità di potenza (63 CV/l) e di coppia (220 Nm/l) e un peso ridotto. Gli intervalli di manutenzione migliori della categoria (600 ore) facilitano la manutenzione e ne riducono i costi.
Queste caratteristiche, associate all’ampia gamma di possibili applicazioni – yacht a motore, cruiser a lunga distanza, imbarcazioni per la pesca sportiva, natanti delle forze dell’ordine, barche per la ricerca e il soccorso, piccoli traghetti e pescherecci leggeri – dimostrano tutta la versatilità del C16 1000.
Disposizione: 6L
Cilindrata: 15,9 l
Sistema di iniezione: Common Rail (fino a 2.200 bar)
Alimentazione aria: 2 turbocompressori Wastegate a singolo stadio raffreddati ad acqua + aftercooler
Valvole per cilindro: 4
Alesaggio x corsa: 141 x 170 mm
Potenza nominale max.: 1.000 CV a 2.300 giri/min
Coppia max.: 3.510 Nm a 1.700 giri/min
Peso a secco: 1.640 kg
Dimensioni (L x P x A): 1.470 x 1.166 x 1.169 mm
FPT Industrial S.p.A.
Via Puglia, 15
10156 - Turin, Italy
CILIBERTI Emanuela
press@fptindustrial.com
