Il test del GT Radial SportActive 2 è stato fatto utilizzando la misura 235/35ZR19 91Y XL su una Volkswagen Golf. Tutti i risultati hanno migliorato o confermato i dati relativi all’aquaplaning in rettilineo, alla frenata sul bagnato, alla maneggevolezza e alla frenata sull’asciutto.
Al momento del lancio a Marzo 2021, il pneumatico registrava un miglioramento di circa il 15% nella frenata su bagnato, del 10% nella maneggevolezza su asciutto e nella resistenza all’aquaplaning e del 5% nella resa chilometrica rispetto al modello precedente, il GT Radial SportActive.
Il notevole sviluppo ha permesso al pneumatico di raggiungere la categoria A in aderenza sul bagnato, con B-E in resistenza al rotolamento e una rumorosità minore sull'etichetta europea.
Il GT Radial SportActive 2 è stato progettato per offrire un controllo preciso con un'aderenza eccezionale su asciutto e bagnato, una lunga durata e un'esperienza di guida sicura e divertente.
Il test del GT Radial FE2 è stato fatto utilizzando la misura 205/50R17 93W XL su una Volkswagen Golf, utilizzando gli stessi criteri.
Fin da subito ha registrato un miglioramento del 15% nella frenata su bagnato, del 12% nella maneggevolezza e del 7% nella resistenza all’aquaplaning rispetto al GT Radial Champiro FE1, oltre ad un incremento di circa il 5% della resa chilometrica, raggiungendo la categoria A in aderenza sul bagnato sull’intera gamma, con B-C in resistenza al rotolamento. Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck di Giti Tire Europa, ha dichiarato: “Siamo elettrizzati all’idea che i test indipendenti di TÜV SÜD, un’istituzione dalla credibilità indiscussa, abbiano confermato la qualità di due dei nostri prodotti di punta UHP e HP.
“I risultati del test mostrano quanto il GT Radial SportActive 2 e il GT Radial FE2 siano migliori o molto vicini alla concorrenza diretta: questa è un'ulteriore prova del valore dei nostri prodotti, oltre ad essere una dimostrazione concreta della solidità delle prestazioni per i nostri clienti e utenti finali".
Il GT Radial SportActive 2 e il GT Radial FE2 sono stati studiati e sviluppati presso il Centro di Ricerca & Sviluppo europeo di Giti Tire ad Hannover, mentre sono stati testati presso i circuiti prova di Mira, in Inghilterra, in Germania e Spagna.
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